5月22日晚，小米YU7发布会，并没有像SU7一样以技术开场。雷军率先揭晓了新车的配色体系，除已公布的宝石绿、钛金属色、熔岩橙三款颜色外，另有5款配色暂未公开。内饰方面，则提供松石灰、珊瑚橙、暮影蓝三种风格选择。

发布会中，雷军重点介绍了座舱搭载的 “天际屏”。该屏幕由三块Mini LED屏幕组合而成，可将信息直接反射至前风挡下黑区，实现 1.1 米超宽全景显示，还能根据导航、驾驶辅助、娱乐等不同场景智能适配显示内容。

续航能力上，YU7维持了SU7的高标准，全系配置大电池包：标准版续航835KM，四驱Pro续航770KM，高性能四驱Max版续航760KM。

在安全方面，YU7使用2200兆帕热成型钢，应用于“内嵌式防滚架”、全车四门防撞梁。对比以标榜安全为卖点的极氪7X，其采用的是2000兆帕热成型钢。

和SU7相似的是，小米YU7的热度自曝光以来便居高不下。从曝光外观开始，它就引发了广泛关注，随着发布时间临近，热度更是呈直线上升趋势。

甚至在小米汽车YU7正式发布前一周，闲鱼平台就出现大量代订链接。部分卖家宣称可代抢首批购车资格，索取代抢费2000至6000元；另有卖家称支付2000元意向金，即可通过大客户渠道报备优先提车。