“随着智能网联新能源汽车蓬勃发展，产业市场竞争日趋激烈，部分头部企业为加速抢占电动化、智能化蓝海市场，不时发起大幅度的降价活动，引发同业纷纷跟进，导致以‘价格战’为主要形式的‘内卷式’恶性竞争愈演愈烈。”中国汽车工程学会理事长张进华认为，“‘价格战’的持续升温，客观上催生车企以牺牲质量为代价的‘以价换量’的潜在风险。”

5月23日，比亚迪宣布推出重磅限时促销活动，22款智驾版车型参与，最高优惠可达5.3万元。随后的短短一周内，宣布降价的汽车品牌达到近十个，包括吉利银河、奇瑞、上汽荣威、零跑、智己、上汽通用、广汽埃安等。

价格战对资本市场也造成了不小的影响。比亚迪宣布降价的第二个交易日，港股汽车股全线下跌，比亚迪股份跌8%。

摩根士丹利称，比亚迪正式宣布旗下大众市场车型价格优惠，虽然部分优惠自4月起已在实施，但此次正式公告释放出终端市场压力巨大的强烈信号。价格战加剧或令投资者更趋悲观，因为他们预期股价最终需回归基本面。