不过，我国低空经济在技术攻关、基础设施、制度供给、人才储备等方面仍面临多重挑战。技术层面，eVTOL（电动垂直起降飞行器）电池能量密度尚未达到商业化运营门槛要求；自主导航系统在极端环境下存在感知缺陷，多机协同效率低下；动力系统与机载设备对外依存度较高。

基础设施方面，低空基础设施规划尚未与国土空间、城市建设等规划实现有机衔接；低空通信网络覆盖有限、卫星互联网接入不足。机制建设层面，适航认证周期长，审批层级多、程序繁杂；跨域飞行规则不完善；不同地区和部门在技术、环境、安全等方面标准不一。未来，推动低空经济高质量发展，须深刻把握产业发展特征和规律，系统推进多个关键领域的改革。

机制创新层面，加快构建安全与发展并重的监管体系。借鉴深圳经验，推动《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施细则尽快落地，探索跨域飞行、公益服务等专项立法。推广分级分类管理，针对物流、文旅、救援等不同场景制定差异化安全标准，建立“飞行申报—动态监测—事后追责”的全流程监管机制。深化空域管理改革，推进军地民数据互联互通，试点“低空高速通道”与动态空域分配技术，提高空域使用效率。