车身涂装为明亮的“日落光束”橙色，风阻系数低至0.198，十分出色。
车内风格彻底抛弃传统豪华形象，更接近一台高端赛车模拟器。中控配备10.25英寸数字仪表、14英寸信息娱乐屏幕以及来自AMG One的赛车方向盘。
中控台中央嵌有橙色发光管道，呼应高压电缆的视觉效果。座椅和车顶皆为裸露碳纤维材质，地板覆盖了100%回收材料。
仪表台简洁，金属部件混合了科技感与复古气息，车门则使用轻量化面板，配有金属横杆与橙色拉环，强化运动氛围。
新车首次搭载源自F1赛车的高性能电池，其四元电池的阳极含有硅元素，能量密度高达300Wh/kg，具备更长寿命。电池采用圆柱形电芯，外壳为激光焊接铝材，兼具轻量化与散热效率。冷却系统则使用先进液体冷媒，能够围绕每一颗电芯流动，确保运行温度稳定。
快充表现同样出众。车辆在大约5分钟内即可补充约400km的续航，这得益于平均充电功率超过850kW的系统支持。梅赛德斯还与Alpitronic合作研发原型充电桩，并计划部署新一代超级快充设备。
AMG.EA采用铝、钢与复合纤维等多种材料混合构成，兼顾轻量化与高刚性。同时，电池被集中布置于底盘结构内部，在保障操控表现的同时提升碰撞安全性能。
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