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换自家V8引擎,非承载车身,悬架刹车升级

2024-09-06

对于越野老炮们来说,没有大梁的卫士是不完美的,而他们更执着于搭载V8发动机的老卫士,于是就有了今天介绍的2024款V8老卫士。但准确来说这批老卫士是经由英国路虎经典工程师“手工重制”,针对2012-2016年的老卫士进行修复并移植动力系统,所以价格较为昂贵。

换自家V8引擎,非承载车身,悬架刹车升级,经典老卫士焕新,老粉狂喜,但...
换自家V8引擎,非承载车身,悬架刹车升级,经典老卫士焕新,老粉狂喜,但…
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据介绍,这批重出江湖的V8老卫士提供了90短款和110长款,由Works Bespoke部门翻修,并且给它们配上一台真正的路虎出品的5.0升V8发动机,而非宝马的V8发动机,该发动机最大功率405马力,匹配ZF 8速手自一体变速。

换自家V8引擎,非承载车身,悬架刹车升级,经典老卫士焕新,老粉狂喜,但...内饰基本保留了当初的老款设计,垂直中控台上遍布物理按键,为数不多的现代化设备就是与这个复古内饰格格不入的电子挡把。

仔细对比老卫士的内饰会发现中控台中间位置有细微变化,这批V8老卫士改装了一块带卫星导航和数字收音机的3.5英寸小触摸屏,尽可能保留了老式的仪表盘布局,这点值得点赞。

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