说起广汽传祺，如果你第一时间想到的是传祺GS4，或许就暴露了你的年龄秘密，因为广汽传祺已经在很长的一段时间内都是MPV车型当家。

传祺M8以自主豪华MPV销量冠军的高度撑起了广汽传祺，也开创了国产豪华MPV市场的新格局，至于腾势D9和极氪009，那都是传祺MPV的追随者。

在新能源汽车最终还是渗透到了MPV市场之后，广汽传祺推出了传祺新能源E9，奋力抵挡腾势D9和岚图梦想家等超过5款自主新能源MPV的挑战。

传祺新能源的出现，更像是被市场逼出来的。

在中国汽车市场红红火火的新能源汽车浪潮中，唯有广汽传祺无动于衷，与其说是要将发展机会让位于广汽埃安，还不如说传祺M8在自主豪华MPV市场的日子过得太舒服了。

毕竟，仅凭一款MPV车型就能撑起一整家车企，放眼全球市场也只有广汽传祺一家！

传祺新能源真是起了个大早，却赶了晚集。

广汽传祺是自主车企中最早尝试新能源汽车的车企之一，传祺GA5增程式电动车早在2014年就已经正式上市，随后还有传祺GS4插电混动和GE3纯电动SUV等车型。

令人意想不到的是，以传祺GS4为原型的三款新能源车型还分别导入了广汽丰田、广汽本田和广汽菲克三家合资车企。

毫不夸张地说，彼时广汽传祺就是中国新能源汽车的第一梯队，如果当年再努力一把，它今天或许有机会与比亚迪在新能源市场上并驾齐驱。

在导入丰田油电混动技术的小插曲之后，广汽传祺的第二代新能源汽车以传祺新能源E9和传祺新能源E8两款新能源MPV为主力代表，广汽传祺要守住MPV第一车企的称号，它甚至打造了最丰富的MPV系列车型。

然而，传统车企借助插电混动技术转战新能源汽车市场，绝大多数都是SUV为重点市场，自主汽车市场也再现只要推出一款SUV就能热卖的盛况。

比如，比亚迪、问界、零跑和理想汽车等等新能源汽车头部车企，都是吃上了混动SUV的市场红利。

然而，传祺新能源的下一代产品却让人看不清其未来的发展方向。

传祺新能源的下一代轿车此前已经正式亮相，它的发布会贴上了华为智能汽车标签，传祺新能源将搭载华为的智能座舱和智驾技术。