“希望在悬崖上空摇曳。”

2024年的中国车市，借助国家政策的保驾护航，主机厂的汗水，交出了一份尚能令人宽慰的答卷。

但背后的冷暖，只有每一位亲身参与者自己明白。而任何一个预测都有黑白两面：2025年，汽车行业热度不会下降，等同于内卷幅度不会减轻，行业依然承压；产业的路径越来越呈现多样化特征，等同于各个环节的角色对出路方向仍然迷茫。

“下一家是谁？”这个问句异常沉重。

身上同时具备可变性长板和抵御能力短板的新势力造车们，在过去365天里，既写出了理想、鸿蒙智行、零跑等盈利壮大的高歌猛进，也留下了高合、哪吒、极越连续的“闪崩”。

下一家盈利成功的是谁？下一家坍台失败的是谁？诸多选手站在十字路口，不知道下一步是往左还是往右。

天堂地狱，一念之间。

在众多激越的造车新势力故事中，有着不一样色彩的极石汽车，以其小众、低调的风格，书写着属于自己的段落。

通过长达两个小时的交谈，极石联合创始人兼CEO闫枫，向我们呈现了这个不激烈的品牌，如何坚韧地留在牌桌上，如何选择下一步的方向。

紧扣人/产品/价值观命脉、及时把握出海，以及稳扎稳打囤积“粮草”，是这家小众车企给自己划定的道路。

看多了从特斯拉到蔚小理的“极致桥段”，2025中国车市能否留给极石一个小而美的“非无所不用其极”卡位？如椽巨笔，就握在时间的手里，也握在极石自己的手中。

人、产品、价值观才是企业命脉

最近，总在思考一个问题，你说为什么2024年的高合、哪吒、极越，会以一种近乎“猝死”的状态坠落深渊之中？

外部原因，肯定是由于生存环境的骤变与恶化。相比之下，内部原因，或是人，或是产品，亦或是价值观，出现了问题。

上述三点，绝对是一家新势力造车，突出重围最重要的“命脉”。但凡有一环出现偏差与波动，反噬与崩塌将会迅速降临。而拿这样的标准，去框定今天文章的主角，便能发现它在每一部分都坚持着自己的发展逻辑。

实际上，早在2024年北京车展期间，与昌敬、闫枫就曾有过一次深度交流，这组造车“搭档”彼时就给我留下了深刻的印象。

他们，一位是智能家电行业的领军者，一位是汽车行业的优质老兵，较为互补的性格，加之亲力亲为的管理方式，以及愿意all in 的决心，赋予了极石发展的“原动力”。