上海车展，从来不止是车企之间的商战平台、技术战平台，更重要的还是一个信息平台。大量的发布会与采访沟通中，很多关于未来的计划会陆续被解答。

总之，随着上海车展的信息传播热度开始逐步消散，进入实质性的销售期，关于技术路线的话题也重新回到了主位。

“当华为也开始使用世界模型做智驾辅助和自动驾驶之后，几乎不再有技术路线之争”。头部供应商们已经看清楚了智驾的后续竞争已经来到了拼数据回收、拼效率、拼交付、拼产能等阶段。技术体现上，所有车企全部切换到了大语言模型+世界模型上。

但，其实也只有智能辅助驾驶方面的技术路线竞争告一段落，增程和插混还在继续折腾。

30万买台1.5T的时代，要变了？

关于增程继续升级所涉及的两家头部的企业，目前是理想汽车、华为鸿蒙智行。