七鲜小厨能否复制京东物流？

刘强东的魄力在于他总是敢做别人不敢做的事，一如当年的京东物流。

1998年6月18日，刘强东在中关村创业，成立京东公司。起初的京东，只是一个光碟、磁盘等产品的代理商。2003年，刘强东在北京城里拥有12个门店。也就是在这一年刘强东才开始接触电子商务，全力发力线上。最初线上合作的快递均为第三方。

当时刘强东发现京东70%的客户投诉集中在物流环节，包括送货慢、货物损坏严重等问题。第三方物流对加盟商缺乏控制力，暴力装卸现象普遍，尤其对高价值的3C数码产品影响更大，京东以3C数码为主，单个包裹价值高，第三方物流丢件风险大。同时京东还面临代收货款难题，第三方快递公司普遍存在押款周期长（15天以上）和跑路风险，而自建物流可解决资金流安全问题。自建物流的想法，刘强东一直在酝酿。

2007年，刘强东决定自建京东物流，他将物流视为京东的核心竞争力，认为重资产投入能转化为“体验、成本、效率”的长期优势。尽管初期被质疑“烧钱”，但他坚持“为用户体验烧钱值得”，众所周知，自建物流就是个巨大的吞金兽，不仅影响到京东前期的利润，还让京东持续亏损至2016年。期间刘强东顶住了各方巨大压力，尤其是2008年全球金融危机之时，刘强东不得不通过对赌协议才说服股东们持续为自建物流投入，其“三级火箭”建设路径（仓储-配送-技术）逐步验证了自建物流的价值，如亚洲一号智能仓将分拣成本降至行业平均的1/6。

京东物流的成功搭建，基本解决了京东的客户投诉问题，通过自建物流实现对配送环节的全程管控，尤其保障了高价值3C产品的安全交付，将3C数码产品的丢件率降至0.01%以下，远低于行业平均水平。将平均配送时效从第三方物流的3-7天缩短至48小时内，部分城市实现“211限时达”，这样的购物体验在电商竞争激烈的情况下，显著提升用户复购率。京东通过自主代收货款体系，将商家回款周期从第三方物流的15天压缩至T+1，杜绝跑路风险。此举也被视为刘强东眼光超前的重要标志。

这次七鲜小厨和京东物流类似，都是别人觉得干不成刘强东还是干了，京东物流最开始的时候，完全没有外部支持，完全依靠独立自主的自力更生一步步发展成为一家独立的上市公司，成为京东最大的护城河。

如今刘强东计划3年内投入超100亿元建设1万家七鲜小厨，日均新增9家门店，形成即时零售生态协同，这时候刘强东承受的压力要比2007年自建物流要小很多，但初期或影响京东的净利润，要承受股东们的压力。