在上汽奥迪的电动化战略蓝图中，AUDI E7X无疑是最受瞩目的关键车型。继其概念版在2025广州车展完成首秀引发热议后，这款定位中大型纯电SUV的量产版已通过工信部申报，预计2026年北京车展首秀后正式上市。最令人惊喜的是，量产版几乎完整复刻了概念车的前卫设计，让消费者无需为”概念很美量产缩水”而遗憾。

        作为”灯厂”奥迪的全新力作，AUDI E7X的灯光系统堪称视觉核心。量产版延续了概念车标志性的环形LED日行灯带，与犀利的矩阵式LED大灯无缝衔接，配合可发光的AUDI品牌标识，白天简约大气，夜间点亮后则气场全开，动态流水效果让科技感扑面而来。车尾同样采用贯穿式LED尾灯设计，与车头形成完美呼应，既拉宽了视觉比例，又确保了极高的夜间辨识度。

        车身形态上，量产版忠实保留了概念车的运动基因。5049/1997/1710mm的车身尺寸与3060mm的超长轴距，奠定了恢弘的车身姿态，长轴距、短前后悬的经典比例则兼顾了空间与动感。溜背式车顶线条从车头平滑过渡至车尾，搭配悬浮式车顶设计，让车身更显轻盈灵动；隐藏式门把手与风洞优化的低风阻轮毂，则在提升颜值的同时降低风阻，为续航表现加分。

        细节设计中，量产版不仅复刻概念车精髓，更融入实用黑科技。车顶前端标配的激光雷达十分醒目，为高阶辅助驾驶提供硬件基础；同时提供电子外后视镜选装，其横截面积仅为传统后视镜的一半，可将风阻系数降至0.27左右，还能通过三种显示模式提升行车安全性。前保险杠区域的主动闭合式进气百叶窗，则是量产版针对实用需求的优化升级，兼顾散热与风阻控制。

        设计之外，AUDI E7X的产品力同样硬核。动力上提供单电机后驱与双电机四驱版本，前者最大功率300kW，后者综合功率达500kW，配合e-quattro电子四驱系统，零百加速有望进入5秒内。基于800V高压平台打造的它，搭载109kWh三元锂电池组，CLTC续航超700km，10分钟快充可补充320km续航，彻底缓解补能焦虑。

        内饰虽未公布，但参考E5 Sportback的27英寸贯穿式中控屏、AUDI OS系统与高通骁龙8295芯片的组合，不难想见其智能座舱的强大实力。而针对中国市场优化的端到端大模型辅助驾驶方案，更让城市领航、智能泊车等功能更贴合本土路况。

        面对极氪7X、蔚来ES6等竞品的激烈竞争，AUDI E7X以”概念级外观+硬核配置”的组合拳脱颖而出。这款几乎照搬概念车设计的纯电旗舰，不仅展现了上汽奥迪的诚意，更标志着奥迪在电动化转型中的坚定步伐，无疑将成为豪华纯电SUV市场的有力搅局者。