一、性能与动力：M Power 的终极进化
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S58 3.0T 直六引擎的巅峰输出
中国市场引入的车型为M3 Competition M xDrive 版本，搭载与 M3 雷霆版同源的 S58 3.0T 双涡轮增压直列六缸发动机，经过针对性调校后最大功率提升至530 马力（较海外基础版增加 20 马力），峰值扭矩维持 650 牛・米。配合 8 速 M Steptronic 手自一体变速箱，车辆在3.6 秒内即可完成 0-100km/h 加速，极速可达 250km/h（选装 M 驾驶套件后解锁 280km/h）bmw.com.sg。这一数据不仅超越了奥迪 RS 4 Avant（450 马力 / 3.9 秒）和奔驰 AMG C 43 旅行版（421 马力 / 4.7 秒），更以7 分 35 秒 06的纽伯格林北环圈速刷新量产旅行车纪录。
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M xDrive 智能四驱系统的动态平衡
标配的 M xDrive 四驱系统可实现后驱、四驱、四驱运动三种模式切换：日常驾驶时以前后 40:60 的动力分配保证操控灵活性；激烈驾驶时可完全切换为后驱模式，提供纯粹的漂移乐趣；四驱运动模式则将动力更多分配至后轮（前后 30:70），兼顾赛道性能与湿滑路面稳定性。配合主动 M 差速器和自适应 M 悬架，车辆在纽北赛道的弯角侧向加速度可达 1.4g，同时通过 50:50 的前后配重比实现精准转向响应。
二、设计与空间：优雅姿态与实用主义的碰撞
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宽体肌肉美学与空气动力学的完美结合
车身采用 M 家族标志性的宽体设计，轴距与三厢版 M3 一致为2857mm，但长度增加 83.82mm 至4801mm，宽度增加 76.2mm 至1903mm，高度降至1446mm，营造出低趴的运动姿态。前脸配备竖状大尺寸双肾格栅、熏黑天使眼大灯及碳纤维前唇；侧面采用黑色高光侧裙、19 英寸（前）/20 英寸（后）专属 M 轮圈及红色制动卡钳；尾部标配碳纤维扰流板、3D 悬浮式尾灯及双边四出排气系统，整体风阻系数控制在 0.27Cd。
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1509 升超大后备箱的实用基因
后备箱常规容积为500 升，通过 40:20:40 比例放倒后排座椅后可扩展至1509 升，可轻松容纳 4 个 28 寸行李箱或自行车、滑雪板等户外装备。此外，车辆标配电动尾门、独立后窗开启功能及车顶行李架，进一步提升装载便利性。
