近日，一组新款宝马M5的路试谍照正式曝光，作为品牌旗下高性能旗舰轿车的中期改款车型，新车在外观设计上延续家族最新设计语言，核心升级聚焦动力系统的电气化优化，将搭载更大容量的电池包以提升纯电续航能力。据悉，新款宝马M5预计将于2027年春季正式发布，同年秋季完成全球上市布局，目前测试车已展现出接近量产的成熟状态。

         从曝光的谍照来看，新款宝马M5基于Neue Klasse设计语言进行微调，外观既保留M系列的运动基因，又融入更现代的设计元素。前脸部分，标志性的双肾格栅造型迎来进化，变得更加扁平并向两侧拉伸，格栅面板仍采用封闭式设计以优化空气动力学表现，下方保留一条细长进气开口，搭配侵略性十足的前保险杠与延伸式前唇，运动气息拉满。前大灯造型相比现款更为纤细修长，内部配备两组独立光源，点亮后辨识度十足，整体视觉效果更显精致锐利。

         车身侧面虽覆盖伪装车衣，但前后饱满的宽体造型依旧清晰可见，展现出高性能轿车的专属姿态。新车将标配21英寸运动轮圈，搭配醒目的黄色制动卡钳，后轮胎宽度达到295毫米，接近超跑级别的规格，为强劲动力输出提供充足抓地力。车尾设计已基本定型，采用分体式尾灯组，下方配备双边共四出排气系统与运动化扩散器，进一步强化性能属性，整体造型既符合家族设计脉络，又彰显专属身份。

         动力系统是此次改款的核心亮点，新车将继续搭载由4.4T V8双涡轮增压发动机与永磁同步电机组成的插电混动系统，参考现款车型，其综合最大功率可达727马力，峰值扭矩1000牛·米，匹配8速M Steptronic自动变速箱与M xDrive全轮驱动系统，0-96km/h加速时间仅需3.4秒，选装M Driver套件后极速可达306km/h。此次升级的关键在于电池包容量的提升，现款车型配备18.6kWh电池组，WLTP工况纯电续航仅67-69km，新款车型将换装更大容量电池组，纯电续航有望突破100km，大幅提升日常通勤的实用性，实现性能与能效的平衡。

         内饰方面，新车将迎来显著的科技化升级，有望搭载17.9英寸iDrive X中控屏、全景视界系统及副驾娱乐屏，并增加Alcantara材质应用，进一步提升豪华感与运动氛围。从目前路试状态来看，新车外观与内饰设计已接近量产，后续或仅针对细节进行优化调整。

         作为豪华高性能轿车市场的标杆车型，新款宝马M5的升级方向精准契合电气化时代需求，更大电池包的应用既顺应环保趋势，又解决了现款车型纯电续航不足的痛点。新车的推出将进一步巩固宝马在高性能车领域的市场地位，与梅赛德斯-AMG E63等竞品展开激烈竞争。随着2027年发布时间的临近，更多产品细节将逐步揭晓，全球车迷对这款“性能与实用兼备”的旗舰轿车充满期待。