零下30℃的黑河，寒风如刀切割肌肤，积雪覆盖的路面暗藏危机，这里是检验车辆极寒性能的天然试炼场。对于新能源汽车而言，低温环境向来是难以逾越的关卡，电池衰减、动力下降、操控失稳等问题成为行业普遍痛点。在此背景下，上汽大众首款9系车型ID. ERA 9X毅然开启极寒挑战，用硬核实力回应市场对增程式车型冬季性能的担忧。

         此次测试直击用户核心顾虑，精心设计七大专项科目，全方位验证车辆在极端环境下的综合性能。在亏电状态百公里加速测试中，基于大众“机皇”EA211打造的专属增程器展现出强大实力，凭借VTG可变截面涡轮、深度米勒循环等先进技术，实现1500rpm输出80%峰值扭矩，让车辆在电量不足时仍保持强劲动力，满电与亏电动力衰减不超5%，远超行业平均水平。雪面AEB紧急制动与紧急变道测试中，车辆的智能稳定控制系统反应迅速，在低附着路面上精准控制车身姿态，成功规避碰撞风险，彰显德系驾控的扎实功底。

         电池性能是极寒测试的重中之重。ID. ERA 9X搭载宁德时代65.2kWh电池组，配合优化的热管理系统，在零下30℃环境中实现超85%的纯电续航达成率，即便开启24℃空调高速行驶，纯电续航仍能稳超400km。这一成绩远超行业平均的40%续航保持率，彻底打破新能源汽车“冬季续航焦虑”的魔咒。同时，38%的增程器热效率与4.1L/100km的亏电高速巡航油耗，更实现了性能与经济性的完美平衡。

         此次极寒挑战的一大亮点，是上汽大众开创性地邀请先锋用户深度参与，上千名用户报名亲临现场见证实力淬炼。这种“用户为先”的理念，让测试更贴近真实用车场景，也让产品优化更贴合用户需求。从高强度钢占比超86%的安全车身，到兼顾静谧性与实用性的座舱设计，ID. ERA 9X的每一处细节都在极寒环境中经受住了考验。

         零下30℃的极寒考验，不仅是对车辆性能的极致检验，更是对品牌技术实力的全面展示。上汽大众ID. ERA 9X以超越期待的表现，为增程式电动车市场树立了新的寒区性能标杆。在新能源汽车南北渗透率差异显著的当下，这款车型用实力证明，优质的新能源产品能够突破地域限制，为消费者带来全天候、全场景的可靠出行体验，也为行业寒区性能研发提供了宝贵范本。