2026年，Robotaxi（无人驾驶出租车）正式进入规模化竞争元年！随着技术的成熟和成本的下降，小鹏、小马智行、文远知行等企业加速布局，不仅扩大车队规模，更推出20万元以下的量产车型，单位公里成本低于传统出租车，让无人驾驶出行从“尝鲜体验”走向“常态化服务”，彻底改变我们的出行方式👇

　　目前，全国已有超过2000辆Robotaxi提供常态化服务，其中小马智行车队规模突破1159辆，并计划在2026年扩容至3000辆，推动运营从尝鲜阶段向常态化服务过渡。Waymo、文远知行、滴滴、Momenta等企业也持续扩大车队规模，覆盖北京、广州、上海等多个城市的核心区域，让更多人能体验到无人驾驶出行的便捷。

　　成本下降是Robotaxi规模化发展的核心驱动力，萝卜快跑第六代无人车成本已降至25万元，预计2026年行业将出现20万元以下的量产车型，成本的降低直接带动了服务价格的下降。文远知行等企业明确表示，2026年将实现大规模商业化运营，旨在显著降低单位公里成本，使其低于传统出租车，让消费者能以更实惠的价格享受无人驾驶服务。

　　技术的持续优化，让Robotaxi的安全性和可靠性大幅提升。目前主流Robotaxi均配备多颗激光雷达、高清摄像头和毫米波雷达，配合高算力智驾芯片和先进的算法模型，可实现360度无死角感知，精准应对复杂道路场景，如行人横穿马路、车辆加塞等，同时具备自动避障、自动泊车等功能，安全性远超人工驾驶。

　　多家企业也在加速推进Robotaxi的商业化落地，曹操出行更是宣布计划到2030年累计投放10万辆定制化Robotaxi，推动全球商业化运营。此外，Robotaxi的运营模式也在不断创新，部分城市已推出“Robotaxi+公交”“Robotaxi+网约车”的融合模式，进一步完善出行服务体系，提升出行效率。